权威人士最近对2008年车市有一次回顾，透露出三条信息值得关注：一是SUV井喷已结束，二是MPV增幅最低（还出现了负增长），三是合资车企日、德系走强，美系走弱。

　　SUV即运动型多功能车。它是名副其实的“油老虎”。有的进口大排量SUV，百公里油耗竟达30升，普通爱车者只可远观而不可近玩。国家宣布提高大排量汽车的消费税，以及日益高企的油价，令贵族以外的一般人对它逐渐疏远。

　　MPV即“多用途汽车”，它集旅行车的宽大、轿车的舒适、厢式货车的方便于一体。坐这种车虽是享受，但它的排量也多数偏大，在金融海啸未退的今天，公家都削减了经费不再买入，遑论个人与家庭。它销售增幅下降，不足为奇。

　　“美系走弱”4字也有深意。美系车固然宽大舒适牢固，但在耗油方面，它一直居于高位。当今讲究省油与环保，消费者选择更经济节约的车型，自在情理之中。

　　依我之见，这三点不仅是市场的无情选择，也是消费者沉思的结果。在金融海啸中，市场变得极其敏感，消费者更是达到了“过敏”的地步。他们不再跟着时髦走，而是跟着实际走。买汽车这样的大件，的确是得再三掂量！

　　在低迷的车市中，消费者在沉思，车企更须沉思。“车是要开的，油是要省的”，这就是当今国民的选择。车企的反省与选择，不妨听听这个呼声。特约撰稿彭瑞高

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